Ferrari с най-бързия хибрид в света: от 0 до 100 за 2 сек.

Видян 4374 пъти | Коментари 0
Гласували 0

По някакъв начин Ferrari стори почти невъзможното. Италианската марка Stallion разби кода за ускорение със задно задвижване, побеждавайки McLaren Artura и Lamborghini Huracan STO в скорошния тест за ускорение на Car And Driver на хибридното V6 чудовище със средно разположен двигател, известно като 269 GTB.

Там, където Macca и Lambo са се обърнали за 2,6 секунди 0-60 пъти, Fezza е изскочила от линията за удивителните 2,4 секунди. Всяка кола, която ускорява по-бързо от това, е оборудвана с четири задвижващи колела, драг сликове или реактивен двигател. Няколко коли твърдят, че са по-бързи 0-60 пъти, включително McMurtry Spierling и Dodge SRT Demon 170, въпреки че е трудно да ги обозначим като производствени.

Дори по-добре, Ferrari успява да увеличи преднината си пред конкуренцията до момента, в който достигне 161 км в час, като ги достига само за 4,7 секунди. Това е типът невероятна скорост, която ще ви осигурят 819 конски сили. Разбира се, ултра лепкавите гуми Michelin Pilot Sport Cup 2R правят всичко възможно, за да предадат тази мощност на настилката и Ferrari вероятно дължи толкова много от своя бърз спринт на екипа за разработка на гуми, колкото и на инженерите за задвижване и контрол на сцеплението.

Може би по-интересно от това колко бързо се движи, Ferrari (доста тежко с 1,6 тона) успява да спре дори по-бързо. Само една кола някога е спирала от 113 км в час на C/D на по-малко разстояние от Ferrari, C7 Corvette ZR1. 130 фута е всичко, което е необходимо, за да преминете от скорост на магистрала до пълно спиране. Ако направите това с ремарке на трактор зад себе си, ще се окажете поразени, така че не спирайте в паника, освен ако нямате място да го направите. Отново гумите вършат лъвския пай от работата тук, но 39-сантиметровите карбоново-керамични ротори на предната ос не са точно баласт.

С този вид ускорение и спиране, Ferrari вероятно можеше да се движи от нула до сто обратно до нула и обратно до сто отново, преди моето Porsche 912E от 1976 г. да стигне до сто за първи път, камо ли да спре! Доста удивително е докъде е стигнала технологията, че спортните автомобили със задно предаване достигат спринтове от под три секунди до 60 секунди. След това отново започва от $343 000, така че получавате това, за което плащате.