България пак е заплашена да бъде изключена от системата Зелена карта

тогавашният премиер Бойко Борисов получи писмо от Съвета на бюрата за автомобилно застраховане ("Зелена карта"), че бързо растящата тогава компания "ДаллБогг: Живот и здраве" (на "Търговска лига") и "Лев инс" имат проблеми с покриването на обезщетенията по полиците "Зелена карта" в чужбина и бавят плащания. Ситуацията силно ескалира и през март 2018 г. бе наложен мониторинг на България, като имаше известен риск тя да бъде изключена от системата, което означава застраховките на българските шофьори да не важат в чужбина.

В резултат през февруари 2018 г. финансовият надзор взе крути мерки срещу "ДаллБогг", която увеличи капитала си и реши проблемите си с плащанията. На "Лев инс" пък бяха наложени финансови проверки от страна на КФН и ДАНС, като след това компанията каза, че всички препоръки на държавните органи са изпълнени.

През лятото на 2019 г. обаче проблемът отново излезе на дневен ред, след като стана ясно, че националното бюро има финансови проблеми заради покриване на плащания в чужбина основно на два застрахователя – фалиралия "Олимпик" и "Лев инс". Бюрото твърдеше, че "Лев инс" му дължи милиони, докато застрахователят се защитаваше, че не дължи нищо и дори има да взима пари. Обяснението на "Лев инс" беше, че отказва изплащането на някои претенции в чужбина, защото те били необосновани и най-вероятно ставало дума за застрахователни измами в Италия.

Финансовите спорове между бюрото и "Лев инс" директно се отразяват върху джоба на българските шофьори, които вече пет години плащат удръжка към всяка застраховка "Гражданска отговорност" за попълване на ликвидността на бюро "Зелена карта".

Изпълнителният директор на "Лев инс" Павел Димитров обеща да отговори официално на въпросите на Mediapool по темата, а председателят на бюро "Зелена карта" Борислав Богоев не бе открит за коментар.