Представен е 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance

Флагманът на новата гама GLC на Mercedes-Benz, потвърден за пускане в Oz следващата година, заедно с новия GLC 43

Високопроизводителните версии на Mercedes-AMG на новия средноразмерен луксозен SUV Mercedes-Benz GLC от 2023 г. бяха представени преди пускането им в Австралия през второто тримесечие на следващата година.

Подсилвайки местната гама, която в момента включва само току-що пуснатия GLC 300, водещият акт е 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance, който разполага със същия маниакален 500kW четирицилиндров Plug-in хибриден задвижващ механизъм като AMG флагмана на новия Гама седан C-класа.

По-малко агресивният 2023 Mercedes-AMG GLC 43 също ще бъде наличен, лансиран едновременно с новия GLC 63 S.

Австралийските цени и спецификации все още предстои да бъдат публикувани, но както съобщиха продажбите на автомобили миналата седмица, GLC 43 се очаква да достигне около $150 000, докато GLC 63 S вероятно ще преодолее бариерата от $200 000.

Гамата GLC от второ поколение ще бъде допълнително разширена на нашия пазар с новото GLC Coupe, което вероятно ще се предлага в същите три варианта като комбито.

Както се очакваше, AMG версиите на GLC използват механика, открита в съответните модели на C-Class, което показва изоставянето на предишния 4.0-литров туин-турбо V8 (375kW/700Nm) в 63 и 3.0-литров туин-турбо V6 (287kW/520Nm) в 43.

Вместо това, 2024 Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance използва 2,0-литров турбо-бензинов plug-in хибриден задвижващ механизъм, който развива не по-малко от 500kW и 1020Nm въртящ момент.

Това е благодарение на монтирания отпред двигател с вътрешно горене 350kW/545Nm и монтирания отзад електрически мотор 150kW/320Nm, задвижващи четирите колела чрез деветстепенна автоматична скоростна кутия AMG Speedshift и система за задвижване на четирите колела AMG Performance 4MATIC+ с напълно променливо разпределение на въртящия момент .

Неразделна част от системата е 6,1kWh батерия, която осигурява до 80kW (или 150kW за 10-секундни импулси) и също така позволява на GLC да работи само на електричество до 12 км.

Mercedes-Benz твърди, че новият 2310 кг GLC 63 може да ускори до 100 км/ч само за 3,5 секунди, по пътя си към електронно ограничена максимална скорост от 275 км/ч.

Разходът на гориво в комбиниран цикъл е 7,5 л/100 км.

GLC 43 смекчава малко нещата със собствената си електрически усилена версия на познатия M139 turbo-four, въпреки че все още разполага с 310kW и 500Nm – плюс допълнителни 10kW/150Nm за кратки периоди при пълна газ, благодарение на своите 48 волта мека хибридна система.

Накланяйки везните на 1975 кг, GLC 43 също се движи чрез деветстепенна автоматична трансмисия и система за задвижване на четирите колела AMG 4MATIC, в този случай с разпределение на въртящия момент 39/61 процента отзад.

Той може да достигне до 100 км/ч за заявените 4,8 секунди и има същите 275 км/ч, управлявани v-max като GLC 63 S. Икономията е посочена на 9,8-10,2 л/100 км.

Всички обичайни специфични за AMG екстериор, кабина и механични подобрения се намират в новите GLC 63 и 43, включително окачване AMG Ride Control с адаптивно амортисьориране, програми за шофиране AMG Dynamic Select (пет за GLC 43, осем за GLC 63 S), AMG Active Ride Control (само 63 S), тристепенно кормилно управление AMG, чувствително към скоростта и активно управление на задния мост.

AMG спирачният хардуер на GLC 43 се простира до вътрешно вентилирани и перфорирани дискове с размери 370/360 mm отпред/отзад, захванати съответно от четири/еднобутални апарати. GLC 63 S използва 390/370 мм ротори отпред/отзад с шест-бутални грайфери отпред и, както е при 43, еднобутален плаващ шублер отзад.

Различни пакети за екстериорно оборудване се предлагат в чужбина – Exterior Night и Carbon, например – докато GLC 63 S може да бъде поръчан и в спецификация Edition 1 през първите 12 месеца от производството.

Източник: carsales.com