България фатално изостава със стимули за покупка на нови коли

Дилърите предлагат до 10 000 лева екологичен бонус да получават бъдещите клиенти на чисто нови коли, ако върнат за скрап возило над 15-годишна възраст. Това е едното предложение на асоциацията към правителството за стартиране на т.нар. скрапинг програма. 10-те хиляди лева са предвидени при покупка на електрически автомобил, а 7500 лв. при купуване на хибрид.

Има и искане за бонус в размер на 5 хиляди лева за автомобил с двигател с вътрешно горене с бензин или дизел с екостандарт Евро 6d.

Все още не е ясно дали такава среща ще се проведе и предложенията ще бъдат взети предвид, но България се оказва една от малкото страни в ЕС, която няма своя програма за стимулиране на обновяването на автомобилния парк, въпреки че най-старият в целия ЕС е именно нашият автопарк.

Проверката на “24 часа” показа, че има държавни програми с икономически стимули за обновяване на автопарка, които са далеч по-смели от предложението на вносителите на автомобили у нас.

За 2020 г. правителството на Румъния например е определило най-големия бюджет досега както за класическата програма за скрап на автомобили, наречена “Рабла”, така и схема, насочена към стимулиране на продажбите на електрически превозни средства (“Рабла плюс”).

В северната ни съседка ще получите директно намаление от 10 000 евро от цената на чисто електрически автомобил. Ако пък си вземете нов плъгин хибрид (кола с двигател с вътрешно горене и електромотор), румънската държава възстановява 4250 евро. 734 евро е екобонусът пък при придобиване на нова кола или мотоциклет с дизелов или бензинов двигател.

В Румъния вече е възможно да получите финансов бонус и ако  бракувате старата си кола и купите нов мотоциклет. Допълнителен бонус се дава за закупуване на електрически мотоциклет.

В страната също така има план от 53 милиона евро за създаване на станции за зареждане на електрически превозни средства. Програмата има за цел да създаде мрежа от зареждащи станции в цяла Румъния за хибридни и електрически коли. Той ще обхваща градски, крайградски и селски райони.

В Гърция се възстановяват 15% от цената на закупуване на електрически автомобили (до 5500 евро), плюс допълнителни 1000 евро, ако стар автомобил е бракуван (на 10 или повече години).

25% е намалението от цената на закупуване на електрическа кола за такси в размер до 8000 евро (15% за плъгин хибриди), плюс допълнителни 2500 евро, ако се бракува старо такси.

Има и допълнителни стимули за фирмени нови автомобили, които имат и електрически мотор, като са освободени от данъци, ако струват до 40 000 евро.

Отделно се приспадат и 30 процента от лизинговите разходи за фирмени електрически автомобили (BEV) и плъгин хибриди (PHEV).

От 15 юни 2020 г. са въведени стимули за закупуване на електрически автомобили и в Унгария. Те са 7350 евро за автомобили с цена до 32 хил. евро и 1500 евро за коли до 44 000 евро. Освободени са от данъци фирмените електрически и плъгин возила.

В Хърватия бонусът за колите само на ток е 9200 евро и 4600 евро за плъгин хибриди.

В Австрия бонусът варира от 1250 до 3000 евро при закупуване на нови електрически автомобили и микробуси, които са в състояние да пропътуват поне 50 км само на ток и цената им е до 60 хил. евро.

На 16 юни 2020 г. испанският министерски съвет одобри план в размер на 3,75 млрд. евро за насърчаване на испанската автомобилна индустрия

Този план ще осигури безвъзмездни средства и данъчни облекчения за физически лица, фирми, самостоятелно заети лица и публични организации, както и инвестиции в иновации и обучение. Първият транш от 1,53 милиарда евро от общия бюджет бе отпуснат през 2020 г., а останалите средства ще бъдат дадени през настоящата година.

Размерът на директната субсидия варира от 400 до 1000 евро в зависимост от ефективността на превозното средство и е приложима за придобиване на нови коли от физически лица на стойност до 35 000 евро. Бонусите не са само за електрически автомобили и плъгин хибриди, а и за такива на газ и метан, както и за чисти дизелови и бензинови возила, като бонусите за последните са от 400 до 800 евро.

Освен това търговците на нови коли са задължени да добавят към бонуса от държавата за BEV/PHEV с електрически пробег до 40 км или за возилата на метан и газ още и сумата от 1000 евро.

В Италия заради коронавируса бонусите бяха вдигнати от 1 август. Чисто електрическите превозни средства са субсидирани с 6000 евро вместо предходните 4000.