БДЖ плаща двойно за ремонти

Ремонтират локомотиви на завишени цени в серия обществени поръчки. За това алармираха компании от бранша – русенската Експрес Сервиз ООД и БДЖ Кончар АД. Двете фирми редовно не достигат до търгове на дружеството. Те изнесоха информация за три съмнителни търга, единият от които е в процес на изпълнение, а за другите два все още не са приключили. Известно е,че държавната фирма е във фактически фалит, а ЕК вчера остро критикува кабинета за управлението й.

Предстои звеното за вътрешен одит към Министерството на транспорта да извърши проверка на последната съмнителна поръчка на БДЖ за ремонта на 9 локомотива за над 4 млн. лв. без ДДС. Досега поддръжката на 15 локомотива е струвала само около 1 млн. лв. годишно.

 Проблемът идва от там, че формулираните условия посочват предизвестен победител. Само частната компания - ЖП Тракция покрива изискванията на търга. Това е втора поредна поръчка написана по мярката на компанията. Тя има договор и за поддръжката и ремонта и на локомотиви на БДЖ за над 1.3 млн. лв. за срок от 2 години. Тази сума по неясни причини двойно надвишава досегашните суми за поддръжката.

ЖП Тракция също е и единствената фирма, която използва част от държавното депо в София без да е ясно на какво основание, плаща ли наем за това на БДЖ.

Освен в завишените цени на ремонтите, проблемът е и в множеството въпросителни около тяхното качество, това стана ясно от изявленията на представители на компанията и бивши служители на БДЖ на свикана пресконференция.