КЗК пусна концесията на Летище София

Видян 3798 пъти | Коментари 0
Гласували 1

"Еърпортс де Пари" и ТАВ на свой ред пък не са доволни от това, че предложената от тях инвестиция в размер на 903 млн. евро за целия период на 30-годишната концесия е получила наполовина по-малко точки от тази на "Соф Кънект". Според тях транспортното министерство не е извършило същински оценки на предложенията. Обръщат мнемание на КЗК и на факта, че "Щрабаг" е част от икономическа група, която е била санкционирана за картел. Френско-турският консорциум също така смята, че неговата оферта не е била оценена адекватно.

Щвейцарско-датската "ССБ София Еърпорт Джей Ви" също не харесва начина на оценяване на нейната оерта и смята, че техническите предложения на консорциум "Витоша" и "Еърпортс де Пари" и ТАВ са били надценени. Според "ССБ София Еърпорт Джей Ви"

предложението на "Соф Кънект" не отговаряло на изисквани от документацията за концесията ключовите показатели за изпълнението, минималните технически изисквания и концесионния договор.

Комисията за защита на конкуренцията обаче не приема аргументите на нито един от четиримата жалбоподатели, а се съгласява с обясненията на транспортното министерство и подкрепя избора му на концесионер на софийското летище.

От публикуваното в петък решение става ясно, че на откритото заседание от 14 ноември жалбоподателите са изразили нови възражения по отношение на офертите и оценките на участниците в концесионната процедура. Те обаче са били оставени без разглеждане, защото КЗК имала право да се произнася само по отношение на предявените претенции за нарушения в подадените в началото жалби

Вероятно компаниите, чиито жалби са отхвърлени, ще се възползват от възможността да обжалват пред Върховния административен съд решението на КЗК.