БДЖ: Синдикатите нямат кауза

"Един ден стачка означава общо 600 000 лева загуби за БДЖ. 400 000 лева ще са загубите за Товарни превози и 200 000 лева за Пътнически превози. Ние категорично сме против стачката", заяви Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на БДЖ, предаде БГНЕС.

Владимиров продължи:

"За нас тя е абсолютно безсмислена. Синдикатите нямат кауза. Не е кауза да искаш от едно ръководство да стане съпричастно към фалита на едно дружество"

Ако на 24 ноември има стачка, БДЖ има намерение да внесе иск в съда стачката да бъде обявена за незаконна. Искът се предявява срещу тези, които са обявили стачката и тези, които са участвали в нея. Ако съдът приеме, че действително това е така, могат да последват дисциплинарни и финансови санкции за служителите на дружеството, участвали в нея. Така дори може да се стигне до дисциплинарни уволнения, ако работодателят прецени, че това е необходимо.

От дружеството признават, че няма как да осигурят алтернативен транспорт на гражданите по време на стачката. Ръководството на БДЖ не приема за свое задължение да уведоми общините кои точно 138 влака ще бъдат съкратени. Дружеството е уведомило за това Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Според член 14 от Закона за уреждане на колективните трудови спорове, между работодателите и служителите, които имат намерение да протестират, трябва да бъде подписано споразумение за гарантиране на задоволителното транспортно обслужване на населението. Това трябва да се случи не по-късно от три дни преди началото на стачката. Според юристите на БДЖ не е налице подобно споразумение и именно за това стачката е незаконна.

Владимир Владимиров покани синдикатите на разговор утре в 11:00, но беше категоричен: "Няма как да отстъпим. Отстъпването значи фалит. Зад нас стоят банките кредитори и през септември те дойдоха и огледаха мотрисите". Той изтъкна, че БДЖ категорично не е склонна да спази всички съгласувателни процедури, съществуващи в стария колективен трудов договор. Не можем да освободим ръководител, който не си върши работата, защото синдикатите не ни дават, оплака се Владимиров. Той попита защо синдикатите не са предложили решение до този момент на проблема с кражбите в железниците.

Към днешната дата загубите на БДЖ възлизат на 28 милиона лева, като очакванията на ръководството на дружеството са до края на годината те да не надхвърлят 30 милиона лева и в края на следващата година дружеството вече да не е на загуба. В момента се преработва планът за преструктуриране на БДЖ съобразно новите макроикономически показатели и увеличените разходи на дружеството.