Закон и контрол колко паркоместа, детски градини, транспорт и улици да има на брой построени апартаменти в София: инж. Таня Иванова

С големи фанфари беше обявено, че софийските управляващи са внесли промени в закона, според които първо ще има инфраструктура, после ще се дават разрешителни за строителство. Това става след пълни 14 години мнозинство в Столичния общински съвет, над 10 от които и с мнозинство в парламента. Сетили са се. Както се казва, по-добре късно...Само улиците ли са инфраструктура, питам аз, а също и кога ще започне да се работи по закона, който беше приет и с който се хвалят, понеже ние не го виждаме де факто – нито в 23-и МИР, най-голямата строителна площадка на жилища в страната, нито в другите столични райони.
Понеже обещах да пиша по актуалните въпроси квартал по квартал, ето какво споделят при срещите си с мен хората. И в район Лозенец, и в Триадица, особено в Кръстова вада и в Манастирски ливади оплакването е едно и също – има презастрояване, няма достатъчно пътна инфраструктура, но също няма детски градини, няма достатъчно здравно обслужване, няма паркоместа, няма добро сметоизвозване, няма добри и редовни транспортни връзки – това пък са тегобите на хората от „кварталите на богатите” в полите на Витоша, а специално в Хиподрума и Лагера се оплакват от липсата на поддържане на зелените системи, защото поне имат изобилие от растителност, с която в други от изброените квартали изобщо не могат да се похвалят. Ако позволите шегата – ето в Борово не остана нито един бор. Но пък се строи блок двойно по-висок от разрешената кота по плана на София за квартала, без да са осигурени за огромната сграда нито паркоместа, нито гаражи в достатъчен брой за толкова много жилища, нито има дори къде да се направи нова детска градина, нито е